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z.B. Auspuff Aerox, Scheinwerfer Speedfight oder Zylinder CPI

 

Malossi Multivar


Das Unternehmen Malossi wurde im Jahre 1930 von Armando Malossi gegründet. Seit seinen Kindheitstagen hat er sich für Mechanik und Motoren interessiert - diese Leidenschaft spiegelte sich in seinem beruflichen Werdegang wider. Nachdem er in verschiedenen Firmen tätig war, hat er mit Erfolg sein eigenes Unternehmen gegründet. Bis zum heutigen Tage lautet das Motto des familiengeführten Unternehmens: "Strebe stets nach kontinuierlicher Verbesserung!". Von der Forschung und Entwicklung bis hin zur Konstruktion und Qualitätsprüfung findet der gesamte Produktionskreislauf innerhalb der Firma statt. Dank des Einsatzes von moderner Technologie, langjährigem Know-how und dem Gütesiegel "Made in Italy" hat sich Malossi einen Namen in der Branche gemacht.

Inhalt zum Thema

malossi multivar

Variator Malossi Multivar 2000 - Qualität, die man spürt

Wenn du auf der Suche nach einem hochwertigen Variator bist, könnte der Multivar 2000 genau das Richtige für dich sein. Im Vergleich zu anderen Variatoren zeichnet sich dieses Modell durch größere Gewichte aus, die für eine ruhigere Laufleistung und höhere Geschwindigkeiten sorgen. Der Multivar 2000 gehört zu den besten Variatoren für MidRace und Sport Setups und eignet sich z.B. für den Yamaha Aerox.

Malossi Delta Clutch - hochwertige Kupplung für anspruchsvolle Fahrer

Mit der Delta Clutch hat das Unternehmen eine hochwertige Kupplung kreiert, die zu den besten in der ganzen Branche gehört. Dank der großen Kupplungsbeläge und der Federvorspannung ist es möglich, die Einkuppeldrehzahl millimetergenau einzustellen. Da die Delta Clutch Kupplung für MidRace und HighEnd Motoren sowie Sport Setups und Serienmotoren geeignet ist, kannst du sie z.B. auch für den Peugeot JetForce einsetzen.

Malossi Sport 70cc - dieser Zylinder lässt dich nicht im Stich

Modern, leistungsstark und zuverlässig - durch diese Eigenschaften zeichnet sich der Malossi 70 Sport Einstiegszylinder aus. Da er durch den vergrößerten Hubraum an Drehmoment gewinnt, können mit ihm hohe Geschwindigkeiten erreicht werden. Wer z.B. seinen Gilera Runner mit den passenden Komponenten ausgestattet hat, kann mit diesem Zylinder bis zu 11 PS erzielen. Dank der hohen Verarbeitungsqualität eignet sich der Zylinder auch für Alltagsfahrten und längere Strecken, bei denen es auf die "Ausdauer" ankommt.

Kundenkommentare


Autor: stefanie Kuenz (18.07.2015)
Bewertung:
5
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2

So gestern eingebaut und läuft super die Federn beibehalten + gelbe Gegendruckfeder eingebaut 15 % stärker als original sehr stark und kraftvoll
Autor: Kunde (27.10.2012)
Bewertung:
5
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2

Gut verarbeitete Kupplung, sehr zu empfehlen. Allerdings kuppelt sie eher früher ein als später deshalb solltet ihr unbedingt die Kupplungsfedern für die Fly- und Delta Clutch mitbestellen (Kupplungsfedern für Originale Kupplung passen nicht).
Autor: Kallio 50 (07.09.2015)
Bewertung:
5
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15

LeoVince ZX-R und Malossi Multivar eine etwas größere Düse und eine härtere Kupplungsfeder und schon dreht der Kallio 50 bis 70km/h ohne das der Luftfilter oder der Vergaaser augetauscht werden mussten ! Sprich: es ist ein sehr dezentes Tuning, wurde in zwei Jahren noch nie herausgewunken.
Autor: Ingo (28.05.2014)
Bewertung:
5
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15

absolute spitzenklasse ! kann ich jedem nur empfehlen. super passform u im anzug mit 6g / sport kupplung u malossi kevlar riemen - HAMMER ! ich fahre ne spin ge 50 / B05 !
Autor: Stein (17.12.2012)
Bewertung:
5
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15

Sehr gute verarbeitung fahre diese vario mit 6gramm auf dem stage6 pro replica sonst alles andere ori(f-act) geiler sound bekomtm der pott durch die vario auch noch und perverser anzug also nur weiter zu empfehlen!

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FrageEure Fragen zu Malossi Multivar

  • Zylinderberatung
    Hallo
    ich fahre einen Scarabeo 96 - Minarelli liegend - lufttgekühlt
    Ich habe von euch Malossi Multivar und Leovince Sportauspuff, offener Standard ASS, 12er Phnbn
    Dellorto
    Bei der Montage des Auspuffs habe ich eine Auspufschraube abgerissen. War total vergammelt - kaum Kraftaufwand.
    Das ließ sich jetzt - besser als gedacht - mit einer Schelle fixen. Auf Dauer will ich aber Ersatz.
    Ein- und Ausbau und Gewinde Aufbohren finde ich bei dem alten Zylinder uncharmant. Wenn ich den Block ausbaue, soll ein neuer rein.
    Das soll keine Rennmaschine werden (echte 60 reichen) , etwas mehr Wumms unten rum wäre aber erwünscht. Zylinder sollte langlebig und verlässlich sein. Gibt es da ne Empfehlung. Ich würde nur ungern auch die Welle wechseln, das ist mehr Geld und auch deutlich mehr Akt. Was meint ihr? Oder sollte man aus Gründen der Haltbarkeit (und nicht der Top-Performance) auch gleich die Welle austauschen, wenn der Block draußen ist?
    • Schönen guten Abend,
      dass die Auspuffschraube abreisst, passiert leider recht häufig. Sie haben sich ja schon dafür entschieden, einen neuen Zylinder zu verbauen, allerdings gibt es da jetzt mehrere Alternativen.
      1. Einen leichten 70ccm Sportzylinder zu verbauen. Vorteil ist definitiv, die gewünschte Leistungssteigerung im unteren Drehzahlbereich auf Grund des Hubraumzuwachses. Empfehlenswert wäre hier der Dr Evo 70ccm (Art.nr DR-KT00087). Der Zylinder würde allerdings die 60 km/h bei richtiger Abstimmung um einiges sprengen. Problematisch wird es allerdings, wenn man den Roller wieder drosseln will. Der Zylinder hat eben keine 50ccm und ein Sachverständiger würde dies auch erkennen.
      2. Eine leicht leistungsgesteigerte 50ccm Version wählen, allerdings keinen 50ccm Sportzylinder! 50ccm Sportzylinder holen ihre Leistung aus Drehzahlen , was tödlich für die originale Welle sein kann. Wir haben hat mit dem "Zylinderkit 50 Plus" von Motoforce eben so eine leicht leistungsgesteigerte Variante im Shop. (Art Nr. MF21.16635). Der Zylinder hat die gleichen Maße wie der Originale und ist somit sehr unauffällig.
      3. Einen original Nachbau Zylinder verbauen. Qualitativ gut , allerdings keine Leistungssteigerung.
      Das Tauschen der Welle, würde noch mehr Möglichkeiten öffnen und sicherer bei dem Einbau eines stärkeren Zylinders wäre es allemal. Sollte der Roller deutlich mehr als 20000km gelaufen haben, würde Ich zum wechseln der Kurbelwellenlager raten, allerdings ist der Einbau nahezu identisch mit dem Einbau einer neuen Welle. Somit könnte man vom Arbeitsaufwand auch gleich eine neue Welle verbauen.
      Bei weiteren Fragen antworten Wir gerne wieder.
      Mit freundlichen Grüßen
      Team Streetlights.de
  • Wie stimme ich meinen Auspuff ab?
    Ich habe einen Jet Force C Tech und will mir jetzt einen Sportauspuff kaufen. Doch wie stimme ich diesen jetzt ab? Da ich im Moment nicht so viel Geld über habe will ich es möglichst billig hin bekommen. Außerdem habe ich mir noch eine Malossi Multivar dazubestellt. Muss ich die auch noch irgendwie abstimmen? Tut mir leid falls dies eine "dumme" frage ist aber ich bin noch ziemlicher neugling ;D
    • Hallo ,
      vielen dank für deine Anfrage. Gerne helfen wir dir weiter.
      Probiere einmal schwache Kupplungsfedern und Variomatikgewichte im Bereich von 5-6 gramm aus.
      Mit freundlichen Grüßen
      Team Streetlights.de
  • ich brauch ein variotor malossi multivar 2000
    hallo ich bruch einen variotor malossi multivar 2000 für meine gilera runner vxr 2oo bj 2005
    • Die Variomatik Malossi Multivar 200 mit der Artikelnummer m5111885 ist passend für den Runner VXR Baujahr 2005.
 
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