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| Artikelnr | 52500600 |
|---|---|
| Hersteller | Classic |
| Versand | 1-2 Werktage |
| Gewicht | - |
Jeder, der schon mal mit Tankentroster oder Glasscherben seinen Tank mühsam entrostet und abschließend neu versiegelt hat, wird auf den neu aufgelegten Tank eine Lobeshymne singen. Der Aufwand des Entrostens steht in keinem Verhältnis zu dem günstigen Preis des neuen Tanks.
Besonders interessant für alle Road Dogs unter euch ist der SIP XL Tank. Der Unterbau stammt von einem ?PX ? Tank, das Oberteil von einem Rally Tank. Dadurch erhöht sich der Tankinhalt von 7,45 auf ca. 9,5 Liter. Bei manchen Sitzbänken (GTR/Sprint/TS/PX Lusso) ist der Platz darunter sehr limitiert. Hier bitte aufpassen und die Sitzbank kontrollieren. In Zusammenarbeit mit einem Meister in Blech-Handarbeit werden die Tanks in Premium-Qualität nachgefertigen. Diese werden nach originalen Mustern gefertigt. Sie passen perfekt, sind grundiert und brauchen den Vergleich mit den Originalen nicht zu scheuen.
| LML |
DLX Deluxe 125 2T AC |
| VESPA |
125 Super VNC1T 2T AC 65-69 125 T1 VNA1-2 2T AC 57-59 125 T2 VNB1-6 2T AC 59-65 125 TS VNL3T 2T AC 75-78 150 T3 VD2T 2T AC 57-59 150 T4 VGLA-B 2T AC 59-65 150 VB1T 2T AC 57-58 150 VBA1T 2T AC 58-60 150 VBB1-2 2T AC 60-67 GTR 125 VNL2T 2T AC 68-78 P 125 X VNX1T-VNX2T 2T AC 77-83 P 150 X - PX 150 E VLX1T 2T AC 78-84 P 200 E - PX 200 E VSX1T 2T AC 77-84 P 80 - P 80 E V8A1T 2T AC 80-84 P 80 X-PX 80 E V8X1T 2T AC 81-83 Sprint 150 VBL1T 2T AC 65-74 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC 69-79 Super 150 VBC1T 2T AC 65-79 |
